Les bateries d'ió de liti recarregables es poden transportar en avions en condicions específiques. D'acord amb la normativa establerta per l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i diverses autoritats nacionals d'aviació, els passatgers poden portar bateries d'ions de liti o de polímers de liti amb una energia nominal que no superi els 100 watts-hora (Wh). En general, correspon a carregadors portàtils amb una capacitat de fins a 27.000 mAh en termes de mil·liamperes-hora (mAh), permetent el transport de bancs de potència com una unitat de 20.000mAh. Per a les bateries de recanvi que no estiguin instal·lades als dispositius, s'han de portar a l'equipatge de mà i s'han de prendre precaucions per evitar curtcircuits, com ara l'embalatge individual o l'embolcall d'aïllament.
Si l'energia nominal d'una bateria de liti supera els 100 Wh però no supera els 160 Wh, cal l'aprovació prèvia de la companyia aèria i pot haver-hi restriccions sobre la quantitat permesa. Tanmateix, les bateries de liti amb una energia nominal superior a 160 Wh estan totalment prohibides transportar-se en avions.
És important tenir en compte que les bateries de liti no es poden facturar com a equipatge i s'han de portar personalment. També haurien d'estar lliures de danys o deformacions per garantir la seguretat del vol. A l'hora de transportar bateries de liti en un avió, s'aconsella seguir la normativa específica de la companyia aèria i preparar-se amb antelació per a un viatge tranquil amb les bateries.
En resum, les bateries recarregables d'ions de liti es poden transportar en avions sempre que compleixin les normatives i condicions pertinents.